金嶝大橋，錢不是問題？

聯合報昨日新聞報導金嶝大橋馬屬意「五龍山到大嶝島」中指出

1. 這條路線全長八點六公里、預估造價一○一億元。
2. 金門縣長李炷烽表示，興建「金嶝大橋」表達的政治善意非金錢可以形容，而且「錢」不是問題。

首先，錢是不是問題可由不得李縣長說。花別人錢的人，總是喜歡說錢不是問題，對不對？我不相信這座耗資鉅億的大橋會是金門人自己的納稅錢來買單的。金門一年各項國稅地稅實徵總額不到60億元，如果這座橋超支20%（最近一個例子，中國的杭州灣大橋預算超支就差不多20%），那就是相當於金門人整整兩年的納稅金額了。我們比對一下，台灣全國一年的賦稅實徵淨額大概1.73兆元，你們可以試著想像台灣如果要花整整兩年的稅金，大概3.4兆元去做一項怪獸級的建設，是什麼樣的一種情形（其實不用想像，馬先生的四兆礙台大建設好像就是這樣的東西。）

再者，這樣一條橋能服務多少人？可以為金門創造多少新的經濟產值？金門全縣人口不過就七萬多人而已，人均GDP大約是台灣全國水準六成到六成五左右，全縣年GDP差不多就270億新台幣。光是只是為了服務金門人口往來廈門的需求，讓金門的GDP每年能多出1-2%的成長，花一百億也太大手筆，太黯然太銷魂了。如果這條橋對金門長期發展真的這麼重要，好處真的數說不盡，我們請金門人自己每一家戶攤個36萬元建造這麼棒的橋，不知道金門人願不願意？

議者或以為，外地來的小三通需求，才是金嶝大橋最重要的服務對象，受益人不只是金門人而已。那我們就來看看現在小三通的現況好了，如下圖所示，陸委會統計2007年我國人民通過金門來往中國為319,502人次，中方人民來往金門為45,509人次。

我們且不論直航對小三通的影響，就假設金嶝大橋建好後，金廈之間旅行時間能縮短半小時（原來海上航行約耗時一小時，而金門機場到五龍山車程我想大概也要20分鐘上下），能不能刺激小三通人數上升三成？我不知道小三通出境人數裡面，金門人和外地人的比例如何，我們就大膽假設大橋通車後，來往金廈的人次會暴增到原來兩倍，到每年73萬人次，來回共146萬人次好了（請記得金門只有7萬多人口和不到兩萬輛車），如果假設過橋的汽車承載率為2人，每車收取台幣100元過橋費，客運一年可以收7,300萬元（如果還要考慮大客車就更低了），我們就算再加計對運費比較敏感的貨運，會再加兩成的過路費，這個收入也了不起只會到一年8,760萬元。

8,760萬元？這個數字夠不夠大？好像很好很強大的樣子，但不要說償付建橋成本的利息了，搞不好連平常的維護成本都不夠。現在全國915公里的國道一年維護管理成本約70億元，請問8.6公里的跨海大橋一年要多少錢維護管理？算1%，一年7,000萬元夠不夠？那過路費全拿來養這條橋都快不夠了，更別忘了跨海大橋長年受到海流衝擊和海水鹽份浸蝕，天生就容易腐蝕毀壞的問題。澎湖跨海大橋1970年通車後，才14年就得開始分年分期編預算改修整建，2.4公里的橋整修又花了10億多。請問一年要收多少過路費才能養護這條橋？更不要說現在央債殖利率大概2.5%左右，一百億建造經費一年2.5億的利息誰要付？是金門縣人民還是全台人民一起買單？

或者說這樣一條橋可以促進金門經濟發展，金門人有了錢多繳稅，這條橋自然值得了。我倒想問問，金門縣現在就7.6萬人口，一年大概270億台幣的GDP，前幾年GDP年成長我猜大概都沒有破3%。請問這條橋一年能讓金門多賣多少東西到廈門？能多生出多少產值？ GDP是因此可以提高5%、還是可以提高10%？這樣到底是多了多少產值，多了多少稅收？別用什麼很fancy的NPV、IRR來評估，九劉政府和金門縣政府只要能很簡單地告訴我們這些納稅猴們，幾年可以把一百億（我再重申，如果預算不會超支的話）給全部回收回來？

金嶝大橋的經濟效益
年收入 　過路費收入　　　　8,760萬元 　金門縣產值上升　　????	年支出 　道路養護管理　　　7,000萬元 　利息支出　　　　 25,000萬元 　定期整修改建　　　????
→ 何時能開始還本？？？？？

我們就拿中國在今年五月通車，連接杭州灣兩岸的跨海大橋來比較一下，杭州灣大橋全長35.5公里，耗資人民幣112億元（大約每公里造價新台幣14億元），它的經濟效益在於連接往來頻繁的上海（1,845 萬人口，GDP約新台幣5兆）和浙東地區（杭州、紹興及寧波，共1,707萬人口，GDP約新台幣3.8兆）兩岸，把兩地行車時間縮短了一個半小時左右。這樣子中國人肯花新台幣480億來蓋這座橋還算是有點道理。然而金嶝大橋呢？金門人口7.6萬，產值270億台幣，廈門人口243萬，GDP約5900億台幣，這座橋把兩地的通行時間縮短了半小時，所以能創造多少產值？請問在經濟效益上，這東西和中國剛蓋好的杭州灣大橋是不是ＸＸ比雞腿？金廈兩地的人口和經濟產值都是杭州灣兩岸的1/14，而這條橋節省交通時間的效益又只有人家的1/3，相乘起來只有1/42不到的效益，然而郤要花人家1/5以上的經費來蓋？七月鬼門快關了，蓋給鬼用嗎？（如果真拿gravity model來算，我想結果可能比我講得還更不堪）

所以錢是不是問題？他ＸＸ的從上帝創造世界以來，錢一直都是一個問題，至少台灣人的錢是問題。在民進黨主政的過去八年裡，各級政府財政支出穩定控制在2.2兆左右，政府支出佔GDP比重不斷創新低，但政府負債餘額郤仍然每年要上升2,500億元，原因無他，民進黨再會省，收的稅就是不夠用。現在九劉政府一上台，除了忙著追殺前朝官員掩飾自己執政無能以外，最熱衷的事就是四處找地方花錢。又要大減稅，又要大花錢，又不會讓政府負債上升，錢從哪裡來？九劉政府的官員難不成個個都是財神轉世，信手捻來都是財源？我不知道李炷烽有沒有提出相關的財政規畫，想來金門縣政府自有財源負擔的部份應該不會太多；以這條橋超爛的自償率，我想如果單純在商言商，有興趣投資的財團也不會多。那麼，出錢的非得是可憐的台灣納稅猴不可，就算金廈一邊一半，台灣納稅猴的負擔也不會太少。敢問台灣納稅猴為金門人出大錢向中國輸誠，出錢的人能得到什麼好處？換到中國進一步入島、入腦、入心嗎？

所以我真他ＸＸ的覺得馬冏和李炷烽這種話可惡，花的不是他們的錢，所以花多少錢都不是問題：「我吃得舒服，喝得暢快，那帳單你去買！」如果金門人真的覺得金嶝大橋非建不可，我打心裡的建議是：金門公投獨立吧！獨立後你們就不用受我們這些小氣吧拉台巴子的氣了。如果中國人出錢爽快，你們甚至可以請中國人蓋個濶氣的八線道大橋給你們用，幹嘛在那裡死等台灣人出錢，對不對？台灣是民主自由的國家，所以對金門人只有全心的祝福，不會死攔著你們追求幸福繁榮的前途。所以，金門人，獨立吧！